SZJ-209型 單聯六層透明仿真教學電梯
一、產品概述：
SZJ-209型單聯六層透明仿真教學電梯，是為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示。使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才。是電梯專業課程與崗位前技能實訓考核先進的教學設備。
中甌牌單聯六層仿真教學電梯是根據最常見的升降式電梯結構，采用透明有機材料制成，其結構與實際電梯完全相同，且幾乎具備了實際電梯的所有功能。為了便于教學，電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成，使得電梯的內部結構一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作都十分明了，且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面了解其內部結構及運行過程等種種實際問題。
SZJ-209型教學電梯的電氣控制系統采用可編程控制器 (PLC) 實現邏輯智能控制，交流變頻調速(VVVF) 驅動，其硬件構的組成及功能與實際電梯完全一樣。 具有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。且具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
中甌牌透明仿真教學電梯的軟硬件均采用開放式結構，院校也可以利用此套裝置進行二次開發研究。如：
1. 群控電梯(統一調度多臺集中并列的電梯)；
2. 并聯控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯，進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；
3.集選控制電梯；
4. 信號控制電梯等。
二、電梯的基本結構：
1、機房部分：包括曳引機、限速器、電磁制動器；
2、控制柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；
3、井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
4、廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等；
5、轎廂部分：包括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。……
三、電梯的基本功能
A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
D、上、下限位開關
在電梯井道的上下端部安裝此開關，并且安裝在上、下了限位開關之內，其目的在于保護轎廂不能超出此范圍，如果超大型出上限位或下限位，則電機自動停止，不再工作。與上、下極限開關區分在于此開關不會停電。
E、門機力矩安全保護裝置
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
F、層門連鎖開關
當所有層的門都關閉時，電梯可以升降。若有一層的層門開著，電梯都不能運行。
G、門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過裝在轎門上的門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
H、終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電路，使轎廂停止運行。
I、超重報警裝置
當轎廂內的壓力達到5公斤時（即2塊鐵塊重量），彈簧被壓下，微動開關斷開。通過電氣系統電機停止運行并輸出報警信號，這時只有減少轎廂內重量到規定范圍內，電梯才能關門、起動。
四、主要技術參數：
1、外形尺寸： 長×寬×高（mm） 900×600×2530
2、凈 重 量： 135kg
3、載 重 量： 5kg
4、額定工作電源：AC：220V 50HZ 5A
5、電梯額定載重：5Kg
6、控制方式： 選用三菱PLC控制（PLC要求：繼電器輸出；輸入輸出點數至少64點；）
7、調速方式： 松下變頻調速
8、結構形式： 六層六站
9、曳 引 機： 減速比 1：15
(蝸輪減速器)
10、拖動電機： 型號：YS-5634W
電壓：三相 AC3×220V 50Hz
功率：0.18KW
轉速：1400 rpm
五、實訓項目：
1、傳感器檢測
2、變頻器的基本使用
3、定時器指令
4、數學運算指令
5、高速計數器
6、轎廂自動開關門控制
7、電梯運行呼叫指示驅動
8、樓層顯示
9、廳門安全控制
10、電梯終端開關保護
11、電梯升降減速控制
12、采用光電編碼器的定位
六、SZJ-209型 單聯六層透明仿真教學電梯——配置清單：(三菱)
序號
| 名 稱
| 單位
| 數量
| 備 注
|
1 |
電梯井道 |
臺 |
1 | |
2 |
三菱FX3U-64MR型可編程控制器 |
套 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
3 |
松下VF200變頻器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
4 |
到層提示電鈴 |
個 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
5 |
曳引電動機 |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
6 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
臺 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
7 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
8 |
電磁制動器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
9 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
10 |
導向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
11 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
12 |
旋轉編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
13 |
導軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
14 |
對重裝置 |
個 |
1 |
安裝在導軌上 |
15 |
重塊 |
塊 |
3 |
工具箱內 |
16 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座坑里 |
17 |
綱絲索 |
根 |
5 |
安裝在井道中 |
18 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個 |
1 |
安裝在電梯底座上
|
19 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
20 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
21 |
永磁感應器 |
只 |
1 |
安裝在井道中 |
22 |
樓層召喚盒 |
塊 |
6 |
安裝在各樓層外部 |
23 |
轎廂內操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯底座外部 |
24 |
樓層顯示屏 |
個 |
7 |
安裝在各樓層及底座外部 |
25 |
層門機構 |
扇 |
6 |
安裝在各樓層外部 |
26 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導軌上 |
27 |
安全鉗 |
對 |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
28 |
導靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
29 |
門機裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
30 |
照明燈 |
只 |
1 |
安裝在轎廂一側 |
31 |
風扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
32 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側 |
33 |
報警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
34 |
DC 12V電源板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
35 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
36 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
37 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
38 |
極限開關（上、下） |
只 |
4 |
安裝在井道上、下部 |
39 |
內六角扳手（M2、M3、M5、M6）、 |
只 |
各1只 |
工具包內 |
40 |
活扳手150mm |
把 |
1 |
工具包內 |
41 |
軸用擋圈鉗 6# |
只 |
1 |
工具包內 |
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具包內 |
43 |
十字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
工具包內 |
44 |
一字螺絲刀Φ3、Φ6 |
只 |
2 |
工具包內 |
45 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具包內 |
46 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具包內 |
47 |
微動開關 |
只 |
4只 |
工具包內 |
48 |
毛巾 |
條 |
1 |
工具包內 |
49 |
三菱FX3U使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內 |
50 |
變頻器使用手冊 |
冊 |
1 |
工具包內 |
51 |
專用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（ SC—09型） |
條 |
1 |
工具包內 |
52 |
三菱PLC編程軟件光碟（內含PLC控制參考程序） |
碟 |
1 |
工具包內 |
53 |
旋轉編碼器使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內 |
54 |
教學電梯使用說明書 |
冊 |
2 |
工具包內 |
SZJ-209型 單聯六層透明仿真教學電梯故障設置清單
開關編號 | 故 障 現 象 | 故障分析 | SZJ-209型 | |
I/O口 | 線路標號 | |||
GZ01 | 電梯無法自動運行，所有外呼與層選按鈕無效。只能手動運行 | 手動/自動轉換開關開路 | X17 | 25 |
GZ02 | 轎廂內無法層選一樓 | 一樓內選按鈕接觸不良或開路 | X23 | 29 |
GZ03 | 三樓總是停車平層，沒有呼梯、停層信號 | 三樓內選按鈕短接 | X25 | 31 |
GZ04 | 電梯不響應直駛指令 | 電梯直駛開關接觸不良或開路 | X22 | 28 |
GZ05 | 二樓無法向上選層，不響應二樓上行呼梯指令 | 二樓上行呼梯按鈕接觸不良或開路 | X6 | 16 |
GZ06 | 轎廂上行時，二樓總停層 | 二樓上行呼梯按鈕短接 | X6 | 16 |
GZ07 | 電梯無法開門 | 開門繼電器或開門輸出開路 | Y33 | 87 |
GZ08 | 不能自動關門 | 開到位開關沒有動作或開路 | X31 | 35 |
GZ09 | 轎門不響應開門指令 | 開到位開關短路 | X31 | 35 |
GZ10 | 電梯不響應關門指令 | 觸板開關短路 | X34 | 38 |
GZ11 | 備用 | |||
GZ12 | 備用 | |||
GZ13 | 箱門關閉時警鈴長鳴，電梯無法運行 | 層門連鎖開路 | X33 | 37 |
GZ14 | 電梯所有按鈕內指示燈均不亮 | 直流12V電源開路 | GND DC:12V | 03 |
GZ15 | 電梯無法關門 | 關門輸出斷路 | Y34 | 88 |
GZ16 | 樓層指示混亂但能正常運行 | 樓層指示輸出開路 | Y30 | 84 |
GZ17 | 電梯不能上升運行 | 上升輸出開路 | Y2 | 62 |
GZ18 | 箱門不能關閉，關到位后馬上打開 | 轎門關門到位開關開路 | X32 | 36 |
GZ19 | 箱門無法關閉，報警鈴長鳴 | 轎門關門到位開關短路 | X32 | 36 |
GZ20 | 除開門關門按鈕、警鈴按鈕外。其他按鈕均無反應。 | PLC直流電源COM端開路 | GND DC:24V | 02 |
GZ21 | 電梯不能手動開門 | 開門按鈕失效或開路 | X3 | 13 |
GZ22 | 電梯不能手動關門 | 關門按鈕失效或開路 | X4 | 14 |
GZ23 | 安全觸板夾人后，門不能自動打開 | 觸板開關故障或開路 | X34 | 38 |
GZ24 | 電梯不能下降運行 | 下降輸出開路 | Y3 | 63 |
GZ25 | 備用 | |||
GZ26 | 備用 | |||
GZ27 | 備用 | |||
GZ28 | 備用 | |||
GZ29 | 備用 | |||
GZ30 | 備用 | |||
客服1 
客服2 